HŽ uvodi novu eru u prijevoz nabavom šest modernih elektrobaterijskih vlakova. Kraj ere dizela HŽ uvodi moćne baterijske vlakove uz hrvatsku tehnologiju Končara.
Hrvatski željeznički sustav, desetljećima talac zastarjele infrastrukture i sporog tempa modernizacije, konačno okreće novu stranicu. Potpisivanje ugovora o nabavi šest modernih elektrobaterijskih vlakova te izgradnji hibridnog stabilnog energetskog priključka na mreži Republike Hrvatske nije samo tehnički posao – to je simboličan, ali i vrlo konkretan dokaz da se hrvatska željeznica napokon usmjerila prema 21. stoljeću.
U središtu pozornosti našla se sinergija državnih institucija i domaće industrijske snage, predvođene tvrtkom Končar, koja svojim znanjem i inženjerskom izvrsnošću dokazuje da Hrvatska ne mora biti samo uvoznik tuđih tehnologija, već predvodnik energetske tranzicije u regiji.
Nova era u kolodvoru Kotoriba
Svečanost potpisivanja ugovora označila je početak realizacije projekta koji će obilježiti iduće godine. Riječ je o nabavi šest elektrobaterijskih vlakova te izgradnji punionice s fotonaponskom elektranom i spremnikom za čuvanje energije u kolodvoru Kotoriba. Ovim potezom, kako je naglašeno na potpisivanju, Hrvatska se pridružuje europskom trendu primjene zelenih tehnologija, s ciljem drastičnog smanjenja emisije stakleničkih plinova.
Film koji je emitiran na početku svečanosti podsjetio je nazočne na uspjeh dosadašnjih baterijskih vlakova koji već prometuju na domaćim prugama. Ti su vlakovi, kao pilot-projekt, otvorili vrata postupnoj zamjeni bučnih i ekološki neprihvatljivih dizelskih motora.
HŽ Putnički prijevoz: Fokus na putnika i održivost
Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, gospodin Željko Ukić, nije krio zadovoljstvo ovim iskorakom. U svom je obraćanju naglasio kako je riječ o unaprjeđenju koje će najviše osjetiti putnici na sjeveru Hrvatske.
“Danas ugovaramo jedan iznimno važan projekt. Ovi elektrobaterijski vlakovi imaju ključnu karakteristiku – mogu prometovati na elektrificiranim, ali i na neelektrificiranim dionicama. Što to znači za naše putnike? Znači kraj nepotrebnim presjedanjima, veću udobnost i podizanje razine usluge na europski standard”, istaknuo je Ukić.
Dodao je kako porast broja putnika na hrvatskim prugama nije slučajan. “To je izravan rezultat modernizacije voznog parka, ali i mjera Vlade Republike Hrvatske kojima se potiče besplatan prijevoz za određene skupine građana. Željeznica postaje dostupna, pouzdana i ekološki prihvatljiva, a to je upravo ono što naši građani zaslužuju nakon godina stagnacije”, poručio je predsjednik Uprave HŽPP-a, zahvalivši pritom Ministarstvu zaštite okoliša na stručnoj i financijskoj podršci.
Končar – Industrijska snaga koja mijenja igru
Hrvatska industrija, predvođena Končarom, pokazala je da može parirati najzahtjevnijim svjetskim standardima. Predsjednik Uprave Končar Grupe, Gordan Kolak, istaknuo je kako ovaj ugovor nadilazi klasičnu kupoprodaju.
“Ovo nije samo isporuka vlakova, ovo je isporuka složenih tehnoloških rješenja. Kada govorimo o mikromreži, solarnim elektranama i baterijskim sustavima koje ugrađujemo u punionice, mi zapravo provodimo strategiju dekarbonizacije koju je zacrtala Vlada”, kazao je Kolak.
Naglasio je kako Končar neprestano ulaže u istraživanje i razvoj, čime osigurava stabilnu osnovu za buduće projekte. “Zahvaljujem Vladi na prilici da dokažemo što hrvatska pamet može. Naše znanje danas je referentno i prepoznato čak i u najozbiljnijim državama zapadnog svijeta. Ovo je dokaz da hrvatska industrija nije samo dio problema, već ključni dio rješenja za klimatsku neutralnost”, zaključio je čelni čovjek Končara.
Fond za zaštitu okoliša kao motor promjena
Direktor Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, Luka Balen, naglasio je kako se ovi ugovori savršeno uklapaju u širi okvir politika Vlade Republike Hrvatske.
“Kontinuirano potičemo e-mobilnost, od električnih autobusa do punionica za osobna vozila. Ovi vlakovi su logičan nastavak te priče. Fond je ovdje provedbeno tijelo koje osigurava da se europski novac pretvori u konkretnu korist za građane”, rekao je Balen, obećavši maksimalnu predanost procedurama kako bi projekti bili dovršeni unutar planiranih rokova.
Strateški pogled ministrice Vučković
Ministrica zaštite okoliša i zelene tranzicije, Marija Vučković, istaknula je kako je ovaj projekt jedan od najboljih primjera korištenja Modernizacijskog fonda.
“Strategija nam je jasna: željeznički promet je kralježnica dekarbonizacije. Bez moderniziranih željeznica, Hrvatska neće moći ostvariti svoje klimatske ciljeve”, kazala je ministrica, prisjetivši se brzine kojom se projekt odvijao: od zahtjeva prema Europskoj investicijskoj banci u rujnu 2025. do odluke o isplati sredstava u prosincu.
Najavila je i buduće ambicije: “Ne stajemo ovdje. U našem Socijalnom klimatskom planu već je predviđeno financiranje 30 novih elektrobaterijskih vlakova te izgradnja punionica u Kninu, Perkoviću i Benkovcu. Vrijednost tog paketa iznosi više od 270 milijuna eura. Ovim ne financiramo uvoz tuđe tehnologije, već ulažemo u hrvatsku pamet, hrvatsku proizvodnju i bolje makroekonomske pokazatelje“, poručila je Vučković.
Butković: Željeznica je novi prioritet nakon cesta
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture, Oleg Butković, naglasio je političku važnost ovog trenutka.
“Nakon što smo izgradili autoceste, obnovili luke i zračne luke, sada je red došao na željeznicu. U nju trenutno ulažemo preko milijardu eura. To je velik zaokret”, rekao je ministar Butković.
Osvrnuo se i na brojke: “Trenutno imamo 70 novih niskopodnih vlakova, a čekamo isporuku još 25. Uz ovih šest novih elektrobaterijskih vlakova, čija nabava stoji 53,6 milijuna eura, polako mijenjamo krvnu sliku hrvatskog putničkog prijevoza. Svi instrumenti koje imamo, od europskih fondova do državnog proračuna, u budućnosti će biti usmjereni uglavnom u željezničku infrastrukturu.”
Plenković: Investicijski ciklus nakon pedeset godina zatišja
Na kraju se obratio predsjednik Vlade, Andrej Plenković, koji je naglasio stratešku dimenziju cijelog projekta.
“Ovo je jako dobro za ukupan proces dekarbonizacije. Naš je strateški cilj manji ugljični otisak, a željeznica je najučinkovitiji način da to postignemo”, rekao je Plenković.
Dodao je kako je svjestan da je željeznica dugo bila zapostavljena: “Zbog izostanka investicijskih ciklusa u zadnjih pedesetak godina, s obzirom na to da su nam prioriteti bili drugačiji, sada je došlo vrijeme da ispravimo te propuste. Korištenjem oko 190 milijuna eura iz Modernizacijskog fonda, upravo kroz pametne projekte poput ovog u Kotoribi, gradimo konkurentno gospodarstvo. Želimo da putnici imaju pouzdan, moderan i ekološki prihvatljiv prijevoz, i to je obećanje koje ovim ugovorima i ispunjavamo.”
Potpisivanje ovog ugovora šalje snažnu poruku: hrvatska željeznica više nije samo podsjetnik na prošlost, već postaje poligon za budućnost. Uz potporu europskih fondova, snažnu političku volju i tehnološku izvrsnost tvrtke Končar, Hrvatska se na mapu europskih željezničkih mreža vraća s ambicijom koja je dugo bila tek san.
Sljedeće godine donose intenzivnu obnovu pruga i dolazak novih kompozicija, a građani mogu očekivati da će “putovanje bez presjedanja” uskoro postati standard, a ne iznimka. Era dizelskih vlakova polako odlazi u povijest, ustupajući mjesto tišim, čišćim i bržim električnim vlakovima “Made in Croatia”.
- (bez naslova)
Udruga HRVI u Trakošćanu slavi četvrt stoljeća borbe za dostojanstvo najtežih stradalnika, naglašavajući važnost sustavne podrške i zaštite. U Trakošćanu je danas svečano započeo 23.… Pročitaj više: (bez naslova) - Međunarodni dan sjećanja na nestale osobe: Hrvatska traži još 1725 žrtava iz Domovinskog rata
U Vukovaru i diljem Republike Hrvatske, u nedjelju 30. kolovoza 2026. godine, obitelji žrtava, predstavnici državnog vrha i brojni građani svečano su obilježili Međunarodni dan… Pročitaj više: Međunarodni dan sjećanja na nestale osobe: Hrvatska traži još 1725 žrtava iz Domovinskog rata - Od rutinskog poziva do vatrenog pakla: 19 godina od dana kada je Hrvatska zanijemila na Kornatima
Devetnaesta obljetnica podsjeća nas da kornatska tragedija ostaje najteža nesreća hrvatskog vatrogastva. Saznajte detalje o slomu sustava i stradalim herojima. Kornatska tragedija, koja se dogodila… Pročitaj više: Od rutinskog poziva do vatrenog pakla: 19 godina od dana kada je Hrvatska zanijemila na Kornatima - Beogradski arhivi skrivaju istinu: Iz Vukovara poslana oštra poruka o opstrukciji potrage za nestalima
U subotu je u Vukovaru, pod okriljem Odbora za ratne veterane Hrvatskoga sabora i uz nazočnost najviših državnih dužnosnika te predstavnika udruga stradalnika, održana tematska… Pročitaj više: Beogradski arhivi skrivaju istinu: Iz Vukovara poslana oštra poruka o opstrukciji potrage za nestalima - Više od koncerta: Thompson u Vukovaru ujedinio srce Hrvatske pod gorućim nebom
Veličanstveni Thompson u Vukovaru pokazao je snagu hrvatskog zajedništva, dok je susjede preko Dunava uhvatila neviđena politička histerija. Bilo je to onih kasnoljetnih tjedana kada… Pročitaj više: Više od koncerta: Thompson u Vukovaru ujedinio srce Hrvatske pod gorućim nebom - Nasukan, rasušen i pred pucanjem kobilice: Nevjerojatna priča o spašavanju Danuvine Alacris
Pripadnici Hrvatske vojske i vatrogasci, u hitnoj koordinaciji s njemačkim stručnjacima, krajem kolovoza 2026. godine u Osijeku su uspješno odsukali i spasili autentičnu repliku rimskog… Pročitaj više: Nasukan, rasušen i pred pucanjem kobilice: Nevjerojatna priča o spašavanju Danuvine Alacris - Srpski ratni zločin u Skeli kod Gline 29. kolovoza 1991.
Ratni zločin počinjen nad civilnim stanovništvom 29. kolovoza 1991. godine u malom mjestu Skela pored Gline predstavlja jedan od najranijih, najbrutalnijih i najamblematičnijih primjera sustavnog… Pročitaj više: Srpski ratni zločin u Skeli kod Gline 29. kolovoza 1991. - “Umrijet će u pustoši svog mrtvog srca!”: Kako je kolovoz 1991. probudio nesalomljivi duh nacije
Krvavi kolovoz 1991. godine zauvijek je urezao ožiljke u hrvatsko tkivo, pretvarajući političku krizu u otvoreni rat, ali i budeći nesalomljivi duh naroda od Vukovara… Pročitaj više: “Umrijet će u pustoši svog mrtvog srca!”: Kako je kolovoz 1991. probudio nesalomljivi duh nacije - BIZARNA NESREĆA SA SMRTNIM ISHODOM: Mladić (18) poginuo nakon što je motociklom naletio na zeca
Teška nesreća: U Novom Čemincu sinoć je tragično poginuo motociklist (18) iz Jagodnjaka nakon gubitka nadzora nad vozilom. Saznajte detalje. NOVI ČEMINAC – Teška prometna… Pročitaj više: BIZARNA NESREĆA SA SMRTNIM ISHODOM: Mladić (18) poginuo nakon što je motociklom naletio na zeca - Dolazite li u Vukovar? Obiteljima nestalih branitelja vaša potpora sada znači sve
Dođite i podržite obitelji! Nestali u Vukovaru nikada neće biti zaboravljeni. Saznajte detalje dvodnevnog programa i odavanja počasti. U Vukovaru će se 29. i 30.… Pročitaj više: Dolazite li u Vukovar? Obiteljima nestalih branitelja vaša potpora sada znači sve
