HŽ uvodi novu eru u prijevoz nabavom šest modernih elektrobaterijskih vlakova. Kraj ere dizela HŽ uvodi moćne baterijske vlakove uz hrvatsku tehnologiju Končara.
Hrvatski željeznički sustav, desetljećima talac zastarjele infrastrukture i sporog tempa modernizacije, konačno okreće novu stranicu. Potpisivanje ugovora o nabavi šest modernih elektrobaterijskih vlakova te izgradnji hibridnog stabilnog energetskog priključka na mreži Republike Hrvatske nije samo tehnički posao – to je simboličan, ali i vrlo konkretan dokaz da se hrvatska željeznica napokon usmjerila prema 21. stoljeću.
U središtu pozornosti našla se sinergija državnih institucija i domaće industrijske snage, predvođene tvrtkom Končar, koja svojim znanjem i inženjerskom izvrsnošću dokazuje da Hrvatska ne mora biti samo uvoznik tuđih tehnologija, već predvodnik energetske tranzicije u regiji.
Nova era u kolodvoru Kotoriba
Svečanost potpisivanja ugovora označila je početak realizacije projekta koji će obilježiti iduće godine. Riječ je o nabavi šest elektrobaterijskih vlakova te izgradnji punionice s fotonaponskom elektranom i spremnikom za čuvanje energije u kolodvoru Kotoriba. Ovim potezom, kako je naglašeno na potpisivanju, Hrvatska se pridružuje europskom trendu primjene zelenih tehnologija, s ciljem drastičnog smanjenja emisije stakleničkih plinova.
Film koji je emitiran na početku svečanosti podsjetio je nazočne na uspjeh dosadašnjih baterijskih vlakova koji već prometuju na domaćim prugama. Ti su vlakovi, kao pilot-projekt, otvorili vrata postupnoj zamjeni bučnih i ekološki neprihvatljivih dizelskih motora.
HŽ Putnički prijevoz: Fokus na putnika i održivost
Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, gospodin Željko Ukić, nije krio zadovoljstvo ovim iskorakom. U svom je obraćanju naglasio kako je riječ o unaprjeđenju koje će najviše osjetiti putnici na sjeveru Hrvatske.
“Danas ugovaramo jedan iznimno važan projekt. Ovi elektrobaterijski vlakovi imaju ključnu karakteristiku – mogu prometovati na elektrificiranim, ali i na neelektrificiranim dionicama. Što to znači za naše putnike? Znači kraj nepotrebnim presjedanjima, veću udobnost i podizanje razine usluge na europski standard”, istaknuo je Ukić.
Dodao je kako porast broja putnika na hrvatskim prugama nije slučajan. “To je izravan rezultat modernizacije voznog parka, ali i mjera Vlade Republike Hrvatske kojima se potiče besplatan prijevoz za određene skupine građana. Željeznica postaje dostupna, pouzdana i ekološki prihvatljiva, a to je upravo ono što naši građani zaslužuju nakon godina stagnacije”, poručio je predsjednik Uprave HŽPP-a, zahvalivši pritom Ministarstvu zaštite okoliša na stručnoj i financijskoj podršci.
Končar – Industrijska snaga koja mijenja igru
Hrvatska industrija, predvođena Končarom, pokazala je da može parirati najzahtjevnijim svjetskim standardima. Predsjednik Uprave Končar Grupe, Gordan Kolak, istaknuo je kako ovaj ugovor nadilazi klasičnu kupoprodaju.
“Ovo nije samo isporuka vlakova, ovo je isporuka složenih tehnoloških rješenja. Kada govorimo o mikromreži, solarnim elektranama i baterijskim sustavima koje ugrađujemo u punionice, mi zapravo provodimo strategiju dekarbonizacije koju je zacrtala Vlada”, kazao je Kolak.
Naglasio je kako Končar neprestano ulaže u istraživanje i razvoj, čime osigurava stabilnu osnovu za buduće projekte. “Zahvaljujem Vladi na prilici da dokažemo što hrvatska pamet može. Naše znanje danas je referentno i prepoznato čak i u najozbiljnijim državama zapadnog svijeta. Ovo je dokaz da hrvatska industrija nije samo dio problema, već ključni dio rješenja za klimatsku neutralnost”, zaključio je čelni čovjek Končara.
Fond za zaštitu okoliša kao motor promjena
Direktor Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, Luka Balen, naglasio je kako se ovi ugovori savršeno uklapaju u širi okvir politika Vlade Republike Hrvatske.
“Kontinuirano potičemo e-mobilnost, od električnih autobusa do punionica za osobna vozila. Ovi vlakovi su logičan nastavak te priče. Fond je ovdje provedbeno tijelo koje osigurava da se europski novac pretvori u konkretnu korist za građane”, rekao je Balen, obećavši maksimalnu predanost procedurama kako bi projekti bili dovršeni unutar planiranih rokova.
Strateški pogled ministrice Vučković
Ministrica zaštite okoliša i zelene tranzicije, Marija Vučković, istaknula je kako je ovaj projekt jedan od najboljih primjera korištenja Modernizacijskog fonda.
“Strategija nam je jasna: željeznički promet je kralježnica dekarbonizacije. Bez moderniziranih željeznica, Hrvatska neće moći ostvariti svoje klimatske ciljeve”, kazala je ministrica, prisjetivši se brzine kojom se projekt odvijao: od zahtjeva prema Europskoj investicijskoj banci u rujnu 2025. do odluke o isplati sredstava u prosincu.
Najavila je i buduće ambicije: “Ne stajemo ovdje. U našem Socijalnom klimatskom planu već je predviđeno financiranje 30 novih elektrobaterijskih vlakova te izgradnja punionica u Kninu, Perkoviću i Benkovcu. Vrijednost tog paketa iznosi više od 270 milijuna eura. Ovim ne financiramo uvoz tuđe tehnologije, već ulažemo u hrvatsku pamet, hrvatsku proizvodnju i bolje makroekonomske pokazatelje“, poručila je Vučković.
Butković: Željeznica je novi prioritet nakon cesta
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture, Oleg Butković, naglasio je političku važnost ovog trenutka.
“Nakon što smo izgradili autoceste, obnovili luke i zračne luke, sada je red došao na željeznicu. U nju trenutno ulažemo preko milijardu eura. To je velik zaokret”, rekao je ministar Butković.
Osvrnuo se i na brojke: “Trenutno imamo 70 novih niskopodnih vlakova, a čekamo isporuku još 25. Uz ovih šest novih elektrobaterijskih vlakova, čija nabava stoji 53,6 milijuna eura, polako mijenjamo krvnu sliku hrvatskog putničkog prijevoza. Svi instrumenti koje imamo, od europskih fondova do državnog proračuna, u budućnosti će biti usmjereni uglavnom u željezničku infrastrukturu.”
Plenković: Investicijski ciklus nakon pedeset godina zatišja
Na kraju se obratio predsjednik Vlade, Andrej Plenković, koji je naglasio stratešku dimenziju cijelog projekta.
“Ovo je jako dobro za ukupan proces dekarbonizacije. Naš je strateški cilj manji ugljični otisak, a željeznica je najučinkovitiji način da to postignemo”, rekao je Plenković.
Dodao je kako je svjestan da je željeznica dugo bila zapostavljena: “Zbog izostanka investicijskih ciklusa u zadnjih pedesetak godina, s obzirom na to da su nam prioriteti bili drugačiji, sada je došlo vrijeme da ispravimo te propuste. Korištenjem oko 190 milijuna eura iz Modernizacijskog fonda, upravo kroz pametne projekte poput ovog u Kotoribi, gradimo konkurentno gospodarstvo. Želimo da putnici imaju pouzdan, moderan i ekološki prihvatljiv prijevoz, i to je obećanje koje ovim ugovorima i ispunjavamo.”
Potpisivanje ovog ugovora šalje snažnu poruku: hrvatska željeznica više nije samo podsjetnik na prošlost, već postaje poligon za budućnost. Uz potporu europskih fondova, snažnu političku volju i tehnološku izvrsnost tvrtke Končar, Hrvatska se na mapu europskih željezničkih mreža vraća s ambicijom koja je dugo bila tek san.
Sljedeće godine donose intenzivnu obnovu pruga i dolazak novih kompozicija, a građani mogu očekivati da će “putovanje bez presjedanja” uskoro postati standard, a ne iznimka. Era dizelskih vlakova polako odlazi u povijest, ustupajući mjesto tišim, čišćim i bržim električnim vlakovima “Made in Croatia”.
- Zastupnik Domovinskog pokreta stao u obranu Marka Žaje: “Ovo je medijsko cipelarenje, a ne istina”
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Saborski zastupnik Ivica Kukavica stao je u obranu Marka Žaje nakon incidenata na utakmici Hajduka i oštro prozvao Milorada Pupovca. Saborski… Pročitaj više: Zastupnik Domovinskog pokreta stao u obranu Marka Žaje: “Ovo je medijsko cipelarenje, a ne istina” - Miletić “eksplodirao” za govornicom: “Otkud ti vile, brod i motori, lička junačino?!”
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Zastupnik Marin Miletić iznio je teške optužbe. Bivši župan Darko Milinović prozvan je zbog ekološke devastacije i sumnjive imovine. Zastupnik Mosta… Pročitaj više: Miletić “eksplodirao” za govornicom: “Otkud ti vile, brod i motori, lička junačino?!” - Političko žrtvovanje za mir u kući: Kako je Plenković predao Bilandžića zbog 76. ruke u Saboru
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Smjena Bilandžića otkriva duboku krizu. Saznajte sve detalje, razloge i izjave o političkom obračunu zbog kojeg je pao državni tajnik MUP-a.… Pročitaj više: Političko žrtvovanje za mir u kući: Kako je Plenković predao Bilandžića zbog 76. ruke u Saboru - Država isplaćuje 16 milijuna eura radnicima: Tko će dobiti novac, a tko bi zbog birokracije mogao izvisiti?
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Sabor raspravlja o novom zakonu. Je li obeštećenje radnika azbest pravedno ili stvara nove podjele među žrtvama smrtonosne prašine iz Salonita… Pročitaj više: Država isplaćuje 16 milijuna eura radnicima: Tko će dobiti novac, a tko bi zbog birokracije mogao izvisiti? - Noć kada je umrla čovječnost: Brutalna istina o Ovčari koju su krvnici pokušali zauvijek zakopati
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Na današnji dan 1992. otkriven je masakr na Ovčari. Saznajte kako je UN-ov tim pronašao masovnu grobnicu iz Domovinskog rata i… Pročitaj više: Noć kada je umrla čovječnost: Brutalna istina o Ovčari koju su krvnici pokušali zauvijek zakopati - Kruna pobjede na jugu: Priča o operaciji kojom je zauvijek srušen stoljetni san o “srpskom moru”
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Operacija Vlaštica započela je na današnji dan. Saznajte kako je Hrvatska vojska slomila opsadu Dubrovnika i zauvijek oslobodila hrvatski jug. Na… Pročitaj više: Kruna pobjede na jugu: Priča o operaciji kojom je zauvijek srušen stoljetni san o “srpskom moru” - Perfidna igra JNA: Kako je humanitarni koridor iz Vukovara pretvoren u smrtonosnu zamku
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Konvoj ranjenika iz Vukovara 1991. godine trebao je biti spas, ali se pretvorio u mučenje i ratni zločin. Pročitajte detalje o… Pročitaj više: Perfidna igra JNA: Kako je humanitarni koridor iz Vukovara pretvoren u smrtonosnu zamku - Šokantno u Saboru: Odakle nam 55.000 novih invalida i zašto je braniteljima u tišini uzeto 39 milijuna eura?!
Objavio: Dražen Jurmanović | 21/10/2026Novi rebalans proračuna donosi oštre rezove. Nino Raspudić upozorava na deficit, sumnjive statistike i oduzimanje 39 milijuna eura hrvatskim braniteljima. Zgrada… Pročitaj više: Šokantno u Saboru: Odakle nam 55.000 novih invalida i zašto je braniteljima u tišini uzeto 39 milijuna eura?! - Saborska bura zbog Filozofskog: “Ruše vojsku i stvaraju novu Jugoslaviju, a sigurnosne službe šute!”
Objavio: Dražen Jurmanović | 21/10/2026Otkazan komunistički skup na Filozofskom fakultetu izazvao je oštre reakcije u Saboru. Zastupnici traže hitnu reakciju sigurnosnih službi. Planirano održavanje događaja… Pročitaj više: Saborska bura zbog Filozofskog: “Ruše vojsku i stvaraju novu Jugoslaviju, a sigurnosne službe šute!” - Tko dobiva najviše? Ćorić predstavio plan težak 40,6 milijardi eura – evo što to znači za vaš standard
Objavio: Dražen Jurmanović | 21/10/2026Ministar Tomislav Ćorić u Saboru je predstavio državni proračun 2026. U fokusu su rast BDP-a, veće mirovine, plaće i nastavak stabilnih… Pročitaj više: Tko dobiva najviše? Ćorić predstavio plan težak 40,6 milijardi eura – evo što to znači za vaš standard