ZAGREB – Hrvatski sabor usvojio je izmjene i dopune Zakona o prijevozu u cestovnom prometu kojima se nastoji uvesti red na autotaksi tržištu i izjednačiti status digitalnih platformi poput Ubera i Bolta s domaćim taksi obrtnicima. Zakon je donesen s 81 glasom „za“ i 40 „suzdržanih“, uz usvajanje Vladinih amandmana i amandmana HDZ-ova zastupnika Mate Frankovića, dok su svi oporbeni prijedlozi odbijeni.
U ime predlagatelja, vladin amandman obrazložio je državni tajnik Tomislav Mihotić, istaknuvši da se izmjenama zadržava licencni režim, ali se uklanja formalni uvjet domaćeg oblika registracije za strane platforme, što je u skladu sa slobodom poslovnog nastana unutar Europske unije. Nadzor nad izdavanjem i ukidanjem licenci i dalje ostaje u rukama nadležnih tijela.
Most: „Digitalne platforme iznijele 200 milijuna eura iz Hrvatske“
Marin Miletić je u ime Kluba zastupnika Mosta podržao zakonske izmjene kao korak naprijed, ali je otvorio pitanje porezne politike. Prema podacima o fiskalizaciji koje je iznio, Uber i Bolt su u proteklih deset godina iz Hrvatske iznijeli oko 200 milijuna eura.
„Dok se pritišću domaći paušalci i mali obrtnici kako bi se proračun napunio sa 60 milijuna eura, velikim se korporacijama dopušta izvlačenje novca“, upozorio je Miletić. Dodao je kako se Bolt nedavno javno obratio Vladi s porukom da su spremni na poslovni nastan i plaćanje poreza u Hrvatskoj, te je pozvao vladajuće da to hitno zakonski reguliraju jer „oni koji zarađuju na grbači hrvatskog čovjeka moraju plaćati porez tamo gdje ga i zarađuju“.
HDZ: „Kraj poslovanja ‘ispod žita’ i uvođenje reda na tržište“
Zastupnik HDZ-a Mato Franković naglasio je kako će nakon izglasavanja ovog zakona digitalne platforme konačno pravno postati prijevoznici, a ne tek „marketinške kompanije“ kao do sada, čime se odgovornost prebacivala na vozače pojedince.
„Do sada smo strogo regulirali obrtnike, a platforme ignorirali. One su prolazile ispod žita, a sada pravila postaju jednaka za sve“, poručio je Franković. Posebno je istaknuo uvođenje obveznih „TX“ registarskih oznaka za taksi vozila, po uzoru na druge zemlje EU-a, što će spriječiti zlouporabe i nelegalne vozače koji kupuju oznake na oglasnicima.
Nove mjere uključuju i strože kontrole osiguranja te provjeru ugleda i nekažnjavanja vozača. Rok za prilagodbu iznosit će šest mjeseci, što znači da bi potpuno regulirano autotaksi tržište trebalo profunkcionirati od 1. siječnja iduće godine. Franković je zaključio kako porezna odgovornost prema zakonu nastaje tamo gdje se djelatnost obavlja, što znači da će za platforme i dalje voziti hrvatski građani koji će poreze uplaćivati u domaći proračun.
Dalibor Paus (IDS) i Klub SDP-a tražili su da se jedinicama lokalne samouprave vrati pravo odlučivanja o broju taksi vozila na njihovom području. Upozorili su na problem „taksi nomada“ – vozača koji ljeti preplave obalu stvarajući prometni kolaps, a zimi se vraćaju u Zagreb. Paus je upozorio da platforme damping cijenama, „poput invazivne alge“, uništavaju domaće obrtnike koji taksi usluge građanima pružaju cijele godine, zbog čega je tražio uvođenje zajamčene ekonomske cijene.
Problem od 2300 poslodavaca: Agregatori kao paravan za izrabljivanje Posebno oštru kritiku postojećeg modela iznijela je Jelena Miloš (Možemo!), naglasivši da ovaj zakon ne rješava najveći problem – odnos radnika i poslodavca.
„Platforme su svoje obveze prebacile na tzv. agregatore. U Hrvatskoj danas imamo nevjerojatnih 2300 agregatora u prijevozu i dostavi, kao da smo Amerika. To su fiktivni poslodavci koji omogućuju rad na crno, prijavljivanje radnika na jedan sat dok oni zapravo voze 15 sati dnevno, te otvaranje prostora za porezne prijevare,“ istaknula je Miloš. Upozorila je da rascjepkani sustav sa samo 35 raspoloživih inspektora na terenu stvara pravi „divlji zapad“ u kojem su radnici u potpunosti lišeni prava na kolektivno pregovaranje.
Unatoč kritikama oporbe da je Vladin amandman uveden mimo Poslovnika na članak koji nije bio predmet izmjena te da su oporbeni prijedlozi (koji su tražili zaštitu od fiktivnog zapošljavanja i povrat ovlasti gradovima) odbijeni, Zakon je uspješno izglasan. Izmjene će s prilagodbom stupiti na snagu do 1. siječnja iduće godine, kada bi na hrvatskim cestama trebala vrijediti nova, stroža pravila za sve sudionike na taksi tržištu.
- Zastupnik Domovinskog pokreta stao u obranu Marka Žaje: “Ovo je medijsko cipelarenje, a ne istina”
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Saborski zastupnik Ivica Kukavica stao je u obranu Marka Žaje nakon incidenata na utakmici Hajduka i oštro prozvao Milorada Pupovca. Saborski… Pročitaj više: Zastupnik Domovinskog pokreta stao u obranu Marka Žaje: “Ovo je medijsko cipelarenje, a ne istina” - Miletić “eksplodirao” za govornicom: “Otkud ti vile, brod i motori, lička junačino?!”
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Zastupnik Marin Miletić iznio je teške optužbe. Bivši župan Darko Milinović prozvan je zbog ekološke devastacije i sumnjive imovine. Zastupnik Mosta… Pročitaj više: Miletić “eksplodirao” za govornicom: “Otkud ti vile, brod i motori, lička junačino?!” - Političko žrtvovanje za mir u kući: Kako je Plenković predao Bilandžića zbog 76. ruke u Saboru
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Smjena Bilandžića otkriva duboku krizu. Saznajte sve detalje, razloge i izjave o političkom obračunu zbog kojeg je pao državni tajnik MUP-a.… Pročitaj više: Političko žrtvovanje za mir u kući: Kako je Plenković predao Bilandžića zbog 76. ruke u Saboru - Država isplaćuje 16 milijuna eura radnicima: Tko će dobiti novac, a tko bi zbog birokracije mogao izvisiti?
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Sabor raspravlja o novom zakonu. Je li obeštećenje radnika azbest pravedno ili stvara nove podjele među žrtvama smrtonosne prašine iz Salonita… Pročitaj više: Država isplaćuje 16 milijuna eura radnicima: Tko će dobiti novac, a tko bi zbog birokracije mogao izvisiti? - Noć kada je umrla čovječnost: Brutalna istina o Ovčari koju su krvnici pokušali zauvijek zakopati
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Na današnji dan 1992. otkriven je masakr na Ovčari. Saznajte kako je UN-ov tim pronašao masovnu grobnicu iz Domovinskog rata i… Pročitaj više: Noć kada je umrla čovječnost: Brutalna istina o Ovčari koju su krvnici pokušali zauvijek zakopati - Kruna pobjede na jugu: Priča o operaciji kojom je zauvijek srušen stoljetni san o “srpskom moru”
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Operacija Vlaštica započela je na današnji dan. Saznajte kako je Hrvatska vojska slomila opsadu Dubrovnika i zauvijek oslobodila hrvatski jug. Na… Pročitaj više: Kruna pobjede na jugu: Priča o operaciji kojom je zauvijek srušen stoljetni san o “srpskom moru” - Perfidna igra JNA: Kako je humanitarni koridor iz Vukovara pretvoren u smrtonosnu zamku
Objavio: Dražen Jurmanović | 22/10/2026Konvoj ranjenika iz Vukovara 1991. godine trebao je biti spas, ali se pretvorio u mučenje i ratni zločin. Pročitajte detalje o… Pročitaj više: Perfidna igra JNA: Kako je humanitarni koridor iz Vukovara pretvoren u smrtonosnu zamku - Šokantno u Saboru: Odakle nam 55.000 novih invalida i zašto je braniteljima u tišini uzeto 39 milijuna eura?!
Objavio: Dražen Jurmanović | 21/10/2026Novi rebalans proračuna donosi oštre rezove. Nino Raspudić upozorava na deficit, sumnjive statistike i oduzimanje 39 milijuna eura hrvatskim braniteljima. Zgrada… Pročitaj više: Šokantno u Saboru: Odakle nam 55.000 novih invalida i zašto je braniteljima u tišini uzeto 39 milijuna eura?! - Saborska bura zbog Filozofskog: “Ruše vojsku i stvaraju novu Jugoslaviju, a sigurnosne službe šute!”
Objavio: Dražen Jurmanović | 21/10/2026Otkazan komunistički skup na Filozofskom fakultetu izazvao je oštre reakcije u Saboru. Zastupnici traže hitnu reakciju sigurnosnih službi. Planirano održavanje događaja… Pročitaj više: Saborska bura zbog Filozofskog: “Ruše vojsku i stvaraju novu Jugoslaviju, a sigurnosne službe šute!” - Tko dobiva najviše? Ćorić predstavio plan težak 40,6 milijardi eura – evo što to znači za vaš standard
Objavio: Dražen Jurmanović | 21/10/2026Ministar Tomislav Ćorić u Saboru je predstavio državni proračun 2026. U fokusu su rast BDP-a, veće mirovine, plaće i nastavak stabilnih… Pročitaj više: Tko dobiva najviše? Ćorić predstavio plan težak 40,6 milijardi eura – evo što to znači za vaš standard