OSJEK, 21. listopada 2025. – Na središnjem osječkom Trgu dr. Ante Starčevića danas je održan prigodan program povodom obilježavanja 6. Nacionalnog dana sigurnosti cestovnog prometa, u sklopu ovogodišnje kampanje „Dva kotača nisu igračka! Sigurnost je prva zadaća“.
Riječ je o promotivno-edukativnom događaju čiji je cilj povećati svijest o sigurnosti korisnika električnih romobila i bicikala, ali i podsjetiti građane na važnost poštivanja prometnih propisa, osobito među najmlađima.
Događaj se održao u organizaciji Ministarstva unutarnjih poslova Republike Hrvatske, u okviru Nacionalnog plana sigurnosti cestovnog prometa za razdoblje 2021.–2030., a uz podršku Policijske uprave osječko-baranjske i brojnih partnera kampanje.
Sve više romobila, ali i nesreća
Kako ističu iz policije, posljednjih godina zabilježen je naglašen porast broja korisnika električnih romobila i bicikala, no istodobno i porast prometnih nesreća u kojima sudjeluju upravo vozači takvih vozila.
Najčešći uzroci su nepridržavanje prometnih propisa, vožnja neprilagođenom brzinom i nekorištenje zaštitne opreme, posebice kacige.
Voditelj poslova prevencije u Uredu načelnika PU osječko-baranjske, Robert Škorvaga, pojasnio je da se ovogodišnji naglasak stavlja upravo na vožnju na dva kotača, jer je sve više slučajeva u kojima stradavaju djeca i mladi.
„Električni romobili postali su trn u oku mnogim građanima, ali i policiji, jer sve češće bilježimo nesreće u kojima su ozlijeđeni najmlađi sudionici prometa“, kazao je Škorvaga.
Porast teških ozljeda kod djece
Prema podacima Kliničkog bolničkog centra Osijek, ove je godine zabilježen znatan porast broja ozlijeđenih prilikom vožnje električnim romobilima.
„Liječnici s odjela dječje kirurgije upozorili su nas da ozljede više nisu samo lakše – sve češće se radi o teškim tjelesnim ozljedama s trajnim posljedicama“, istaknuo je Škorvaga, dodajući da je upravo zbog toga policija tijekom ljeta i jeseni pojačala preventivne aktivnosti i edukacije građana.
Najčešći prekršaji – vožnja bez kacige i prelazak pješačkih prijelaza bez silaska
Škorvaga je podsjetio na osnovna pravila: romobilima ne smiju upravljati osobe mlađe od 14 godina, a nošenje zaštitne kacige obavezno je za sve vozače.
„Jedan od najčešćih prekršaja je prelazak kolnika na pješačkom prijelazu bez silaska s romobila. Također, često vidimo i po dvoje ili troje mladih na jednom romobilu, što je iznimno opasno“, upozorio je.
Najveća dopuštena brzina električnog romobila iznosi 25 km/h, dok u pješačkim zonama vožnja ne smije biti brža od hoda pješaka. „Nažalost, ta se pravila često krše, pa svjedočimo nesrećama koje su se mogle izbjeći“, dodaje Škorvaga.
Zabrinjavajuća statistika nesreća
Samo u prvih devet mjeseci 2025. godine, na području Policijske uprave osječko-baranjske zabilježeno je 25 prometnih nesreća u kojima su sudjelovali vozači električnih romobila.
U tim nesrećama jedna je osoba poginula, tri teško ozlijeđene, a 15 lakše. Većina stradalih su mlade osobe i djeca, što dodatno potvrđuje potrebu za sustavnom edukacijom.
Edukacija i apel roditeljima
Danas održana akcija u Osijeku imala je prvenstveno edukativni karakter. Građanima su dijeljeni informativni letci o pravilnom upravljanju biciklima i romobilima, a prometni policajci su na terenu odgovarali na pitanja i upozoravali na najčešće pogreške.
„Najvažnija poruka današnjeg dana ide roditeljima – da ne dopuštaju djeci vožnju romobilima dok ne nauče osnovna prometna pravila. Djeca često nisu svjesna opasnosti, a neoprez može imati tragične posljedice“, poručio je Škorvaga.
Prometni odgoj – ulaganje u sigurniju budućnost
Osječka policija nastavit će provoditi preventivne programe u školama i zajednici, s ciljem stvaranja kulture sigurnog sudjelovanja u prometu.
„Naša je misija zaštititi živote, posebno one najmlađe. Ako uspijemo spriječiti barem jednu tešku nesreću, naš trud nije bio uzaludan“, zaključio je Škorvaga.
Građani o sigurnosti u prometu: „Romobili su bešumni, brzi i opasni – treba više edukacije i pažnje na cestama“
U sklopu obilježavanja Nacionalnog dana sigurnosti cestovnog prometa, građani Osijeka podijelili su svoja iskustva o kretanju biciklista i vozača električnih romobila te upozorili na potrebu većeg opreza i međusobnog poštovanja u prometu.
Iako je većina sugovornika istaknula kako se osobno pridržava prometnih pravila, mnogi su upozorili na sve češće rizične situacije u kojima sudjeluju upravo vozači romobila, čije se ponašanje u prometu opisuje kao „nepredvidivo“ i „neodgovorno“
Josip Lišnjić, kazao je da se sam ne osjeća nesigurno, ali da ga zabrinjava ponašanje drugih sudionika.
„Ja nemam problema sa sigurnošću, jer stalno vozim po promenadi. Znači, svaki dan idem do Donjeg grada i natrag, i tako dva puta. I ovdje do pijace, banke i tako.
Ali, što se tiče drugih — malo je tih romobilista, ali oni koji voze, voze jako neodgovorno. Nevjerojatno je kako voze i kako se ponašaju. Kad idu iza mene, ukočim se i čekam da prođu, jer nikad ne znaš što će napraviti. Ne gledaju ni lijevo ni desno, ne paze. Trebalo bi ih malo educirati“, rekao je Lišnjić.
Slično razmišlja i Ivan Ileš, koji je nakon kratkog iskustva s električnim romobilom odlučio vratiti se na bicikl.
„Odustao sam od romobila. Kupio sam ga misleći da je to pametna investicija, ali nakon nekoliko mjeseci shvatio sam da je to vrlo opasno. Bez obzira što sam vozio po propisima, imao kacigu i svu opremu, nekoliko puta sam bio u situaciji da sam skoro pao — ni kriv ni dužan. Infrastruktura je loša, površine su neravne i opasne.
Zato sam jednostavno odustao.
A što se tiče romobilista općenito — da, imao sam neugodne situacije gotovo svakodnevno. Sve je gore i gore. Ljudi idu kao muhe bez glave. Kuća mi je jako blizu pločnika, pa moram stalno paziti da netko ne projuri i ne pokupi me“, ispričao je Ileš.
S druge strane, Dominik Dolušić, mlađi vozač bicikla, kaže kako mlađe generacije sve više prihvaćaju romobile, ali i da su svjesne pravila koja treba poštovati.
„Kad sjedneš u auto, to je jedno, ali kad voziš bicikl ili romobil — to je sasvim drugačiji osjećaj. Kao mlađa osoba, osjećam se dobro dok vozim, iako je u početku čudno dok se ne navikneš. Fora je, zanimljivo je.
Još nisam probao voziti romobil, ali mislim da nije teško. Naravno, ne treba konzumirati alkohol dok voziš.
Ja inače vozim bicikl, a kad posudim romobil od prijatelja, trudim se poštovati propise. Vozim se samo po ulici, ne idem daleko. Imam kacigu i pazim. Najvažnije je paziti na druge u prometu — na pješake, aute, sve sudionike“, rekao je Dolušić.
Na problem bešumnih i brzih romobila upozorila je Jadranka Jurčević koja se slučajno zatekla na štandu.
„Vozim bicikl i trudim se pridržavati osnovnih pravila.
Što se tiče drugih sudionika u prometu, posebice vozača e-romobila — situacija je katastrofalna. Bešumni su, brzi, i nekoliko puta sam se uplašila da će me srušiti, ili ja njih. Razumijem djecu i njihovu ljubav prema e-romobilima, ali to je opasno i za njih i za nas.
Kad sam pješak, oni samo projure kraj mene — zzzz! Jako su opasni“, rekla je kroz smijeh, ali i s dozom zabrinutosti.
Potrebna veća prometna kultura i međusobno poštovanje
Iz izjave građana jasno je da električni romobili, iako praktično prijevozno sredstvo, donose nove izazove u prometnoj svakodnevici. Nedostatak infrastrukture, nepoznavanje propisa i manjak prometne kulture stvaraju situacije koje često završavaju nesporazumima ili nezgodama.
Događaj u Osijeku dio je nacionalne kampanje koja se ovih dana provodi i u Splitu i Rijeci, gdje će građani također imati priliku upoznati se s pravilima, razgovarati s policijom i naučiti kako sigurno voziti – jer, kako poručuju iz MUP-a, „Dva kotača nisu igračka – sigurnost je prva zadaća!“
- Fatalnih 20 minuta u Slatini: Policija ostavila žrtvu nezaštićenu kako bi ispunila papirologiju u postaji
Ubojstvo u Slatini razotkrilo je ozbiljne propuste. Ravnatelj policije potvrdio je disciplinske postupke protiv petero službenika zbog neadekvatne reakcije. Glavni ravnatelj policije Nikola Milina predstavio… Pročitaj više: Fatalnih 20 minuta u Slatini: Policija ostavila žrtvu nezaštićenu kako bi ispunila papirologiju u postaji - Dan hrvatskih mučenika na Udbini: Od povijesnog poraza do nacionalnog uskrsnućaDan hrvatskih mučenika obilježava se 12. rujna na Udbini. Središnji program donosi misu i procesiju u spomen na stradale za hrvatski narod i domovinu. Hrvatski… Pročitaj više: Dan hrvatskih mučenika na Udbini: Od povijesnog poraza do nacionalnog uskrsnuća
- Misterij leta dugog 1000 kilometara: Neotkriveni detalji i zataškane tajne pada drona Tu-141 u ZagrebuDetaljan izvještaj o tome kako je pad drona u Zagrebu razotkrio mane NATO-a. Analiziramo letjelicu Tu-141 i posljedice. Pad modificirane besposadne letjelice Tupoljev Tu-141 “Striž”,… Pročitaj više: Misterij leta dugog 1000 kilometara: Neotkriveni detalji i zataškane tajne pada drona Tu-141 u Zagrebu
- Krvavi 12. rujan: Dan kada su Vinkovci gorjeli, a golobradi heroji slomili oklopnu silu JNABrutalni napad na Vinkovce 12. rujna započeo je odmazdu JNA zbog predaje rezervista. Saznajte sve o herojstvu branitelja i žrtvama. Jugoslavenska narodna armija (JNA) i… Pročitaj više: Krvavi 12. rujan: Dan kada su Vinkovci gorjeli, a golobradi heroji slomili oklopnu silu JNA
- Otišli na dva tjedna, ostali u paklu: Kako je 185 varaždinskih policajaca postalo noćna mora za srpske tenkove u VukovaruSaznajte kako su varaždinski policajci u Vukovaru 1991. godine odradili herojsku obranu, preživjeli logore i postali simbolom domoljublja. Kada je 11. rujna 1991. godine točno… Pročitaj više: Otišli na dva tjedna, ostali u paklu: Kako je 185 varaždinskih policajaca postalo noćna mora za srpske tenkove u Vukovaru
- Vojna vježba u Slavoniji: Rafalei i njemački Airbus na povijesnom zadatkuNajkompleksnija vojna vježba u Slavoniji spaja hrvatske Rafale i njemački Airbus A400M. Saznajte zašto vojni zrakoplovi danima kruže našim nebom. Pripadnici 191. eskadrile lovačkih aviona… Pročitaj više: Vojna vježba u Slavoniji: Rafalei i njemački Airbus na povijesnom zadatku
- Nasilje u školama: Krvavi napad u Zagrebu i kolaps sigurnosnog sustavaNasilje u školama postalo je gorući problem. Saznajte sve detalje brutalnog napada u Zagrebu, stručne analize i zašto sustav hitno treba promjene. U rano jutro,… Pročitaj više: Nasilje u školama: Krvavi napad u Zagrebu i kolaps sigurnosnog sustava
- Na današnji dan 1994. godine, papa Ivan Pavao II posjetio je Hrvatsku i okupio milijun vjernikaKada pričamo o povijesnim vremenima svakako se trebamo prisjetiti prvog posjeta papa Ivana Pavla II Hrvatskoj, kada je na zagrebačkom Hipodromu okupio milijun vjernika. Dok… Pročitaj više: Na današnji dan 1994. godine, papa Ivan Pavao II posjetio je Hrvatsku i okupio milijun vjernika
- Bitka za vojarne: Slom JNA u TvrđiPrisjetite se rujna 1991. i dramatična bitka za vojarne u Osijeku. Saznajte kako je napadom u Tvrđi i uz ogromne žrtve slomljena unutarnja prijetnja JNA.… Pročitaj više: Bitka za vojarne: Slom JNA u Tvrđi
- Pad Kruševa, Jasenica, Maslenice i RovanjskeNa današnji dan prije 35. godina palo je Kruševo i Jasenice. Saznajte kako su hrabri hrvatski vitezovi odolijevali napadima brojčano nadjačanog agresora. Jugoslavenska narodna armija… Pročitaj više: Pad Kruševa, Jasenica, Maslenice i Rovanjske
